Türkiye’de bir araba sahibi olmak her geçen gün biraz daha zorlaşıyor. Satış sayıları üzerinden yapılan analizlerse pazardaki daralmanın güzelden güzele derinleşmiş olduğunu gösteriyor. Örneğin Nisan 2022’de 45.564 adet araba satışı gerçekleştirilmiş olsa da bu sayı, geçtiğimiz yılın tıpkı periyoduna kıyasla yüzde 5,8 düşük. Lakin işin farklı tarafı ise geçtiğimiz yıla nazaran fiyatlar önemli oranda artmasına karşın satışlar hala hayli yüksek. Pekala bu nasıl olabiliyor?
Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, gündeme ait açıklamalarda bulundu. Bu açıklamalarda değinilen en kıymetli bahislerden bir tanesi de vatandaşın araba satın alma nedenleriyle ilgiliydi. Girgin tarafından yapılan açıklamalar, kıyıda köşede parası olan vatandaşın yatırım yapmak maksadıyla araba satın aldığını ortaya koydu. Görünen o ki arabalar, Türkiye’de birer yatırım aracı haline gelmiş durumda…
Muhtaçlık için otomobil alanların oranı yüzde 70’lere geriledi
Alpagut Girgin’in bahisle ilgili açıklaması şöyle: “Alandan aldığımız bilgilere nazaran; şu anda beşerler emtialarını korumak için araç yatırımı yapıyorlar. Gayrimenkul için makas açıldı. Araç hala daha ulaşılabilir. Evvelce yüzde 70-80 üzere bir oran büsbütün gereksinimden yani mobilite sağlamak için araç alırken, şu anda bu oran azaldı, yatırım gayeli araba alan müşteri sayımız artıyor. Yatırım hedefli 2-3, hatta 4 araba birden alan var.”
Araba fiyatlarındaki inanılmaz fiyat artışlarıyla ilgili de konuşan Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, 1 milyon TL barajının ruhsal hudut olmaktan çıkalı çok olduğunu belirtiyor. “1 milyon TL, dal için ruhsal bir baraj olmaktan kalktı.” diyen Girgin’e nazaran Türkiye’de yeni bir vergilendirme sistemine geçilmesi gerekiyor…
