Aysel YÜCEL SEYİR DEFTERİ
Dünyanın en büyük konteyner denizcilik şirketi MSC tedarikte öne çıkan Türkiye Escort Kumburgaz nin global piyasalarda beklenen resesyondan öteki ülkeler kadar etkilenmeyeceğini hatta olumlu ayrışabileceğini öngörüyor
MSC Türkiye Genel Müdürü ü Barış Dilek Türkiye nin ihracatında son çeyrekte büyük bir daralma beklemiyoruz Birçok Kumburgaz Escort Bayan müşterimizden bu sinyali alıyoruz Konteyner stokumuzu artırdık Türk bayraklı filomuzu da büyütüyoruz dedi
MSC Türkiye Genel Müdürü Barış Dilek global piyasalardaki yavaşlama ve resesyon beklentilerine karşın Türkiye nin bu süreçte Kumburgaz Escort olumlu ayrışacağını yük hareketinin bu sinyali verdiğini söyledi Dilek ABD ve AB maliyete bakmıyor Uzakdoğu yerine Türkiye den alım yapıyor Birtakım bölümler daha fazla etkilense de ihracat siparişlerine yetişemeyen müşterimiz de çok dedi
İsviçreli aile şirketi olan MSC pandemi devrinde gerçekleştirdiği yatırımıyla Danimarkalı konteyner operatörü Maersk i geride bırakarak geçtiğimiz aylarda dünyanın en büyük gemi filosuna sahip şirketi unvanını almıştı MSC Türkiye de de değerli yatırımlara imza atmaya devam ediyor Bir yandan ortak olduğu Tekirdağ Asyaport Limanı nı büyütme projesini desteleyen şirket başka yandan Türk bayraklı gemi filosunu büyütüyor konteyner ekipman parkını da güçlendiriyor
MSC küreselde olduğu üzere Türkiye de ihracat devi firmalara hizmet veriyor Geniş bir müşteri portföyüne sahip olan şirket Türkiye nin ihracatına ve ithalatına yönelik öngörü yapabilecek sinyalleri de resmi bilgilerden evvel alabiliyor MSC Türkiye Genel Müdürü Barış Dilek müşterileri ile yaptıkları görüşmelerin ve mevcut yük hareketinin Türkiye nin son çeyrekte global iktisatta müspet ayrışacağına dair ipuçları verdiğini söyledi
Barış Dilek global piyasalarda yaşanan daralma nedeniyle Türkiye deki ihracat yükü talebinde bir yavaşlama olduğunu lakin son çeyrekte büyük bir daralma beklemediklerini söz etti Dilek Geçen hafta müşterilerimizle yaptığım görüşmelerde AB de işlerin yavaşladığını lakin Türkiye ye yönelik sipariş talebinin birebir oranda azalmadığını söyledi Zira AB ve ABD tedarikte rotayı Türkiye ye çevirdi Pandemiyle başlayan bu süreç Rusya Ukrayna savaşıyla güçlendi ABD ve AB maliyete bakmadan Uzakdoğu ya da Rusya dan aldığı eserleri Türkiye den temin etmeye başladı Bir müşterimiz bir eser gurubu için Çin den Avrupa ya 1 milyon ton gidiyordu artık bunun 600 bin tonu Türkiye den alınıyor AB ye mal yetiştiremiyorum dedi Bunun üzere örnekleri sıkça duymaya başladık Bizim müşahedemiz beyaz eşya üzere birtakım dallar global piyasalardaki yavaşlamadan daha çok etkileniyor Lakin kimi kesimlerde talep hala çok güçlü diye konuştu
Tatil döneminin bitmesiyle global resesyonun tesirlerinin eylül ayından itibaren daha net bir halde görülmesini beklediklerini tabir eden Dilek Firmalar tatil sonrası stoklarına bakacak Alımlarını ve planlamasını da buna nazaran yapacak Hasebiyle eylül ekim aylarında fotoğraf daha da netleşecek dedi
İhracatta ABD nin yıldızı parlıyor
AB deki yavaşlamaya rağmen ABD de talebin hala güçlü olduğunu belirten Barış Dilek ABD parlayan yıldız Türkiye de Avrupa pazarı için çok sayıda şirketin yatırım yaptığını gözlemliyoruz Üretim kapasitelerini artırmaya yönelik yatırımlar yapılıyor Bu çok kıymetli bir gelişme zira ABD bugüne kadar Çin den ötürü rekabet etmediğimiz münasebetiyle ikinci plana attığımız pazardı Artık bu jeopolitik gelişmeler çok kutuplu dünyada safların netleşmesiyle bir arada ticarete bunun tesirini daha fazla görmeye başladık dedi Dilek münasebetiyle beklenen resesyonun Türkiye ye tesirinin çok büyük olmayacağını öngördüklerini pesimist olmak için çok erken olduğunu söyleyerek Oradaki fırsatları göz arkası etmemek lazım dedi MSC de ABD ye yönelik artan ihracat talebini karşılamak için bu sınırdaki gemilerini en optimum biçimde kullanmaya ihtimam gösteriyor
Barış Dilek bu noktada değerli mevzulardan birinin de AB ye bağımlılığı azaltmak olduğunu söz ederek İhracatın yüzde 60 ını yaptığımız AB ye bu kadar bağımlı olmamalı ve pazar çeşitliliğine gitmeliyiz Bilhassa Afrika da büyük fırsatlar var dedi
Krizden ders aldı konteyner kapasitesini üçe katladı
MSC Türkiye pandemiyle birlikte global çapta yaşanan ve tedarik zincirlerinde büyük aksamalara yol açan konteyner krizinin bir benzerinin yaşanmaması için ekipman parkını da güçlendirdi Her ne kadar pandemideki kadar bir talep artışı beklenmese de MSC Türkiye ortalama 35 bin olan konteyner ekipman kapasitesini üç katına çıkarmış Barış Dilek Son çeyreğe hazırlık yapıyoruz Açıkçası beklentilerimiz yüksek Çok kuvvetli bir konteyner stoku ile giriyoruz Şu anda esasen bir sorun yok Zira pandemide talep yüksek olunca yatırım arttı konteynere Artık bir yavaşlama olunca boşa çıktı o konteynerler Konteyner bolluğu oldu Lakin temkinliyiz Talebin bir anda artabileceği vakitlere karşı hazırlıklıyız dedi
Türk bayraklı filoyu ve ekipman parkını büyütüyor
MSC Küresel pandemiyle birlikte rekor sayıda gemi siparişi vermişti Satın alınan gemilerle Danimarkalı denizcilik devi Maersk i sollayarak filo büyüklüğünde bu yıl başkan şirket pozisyonuna ulaştı MSC Türkiye de gemi yatırımlarına devam ediyor Son olarak MED Trabzon filoya katıldı Barış Dilek Türk bayraklı gemi yatırımlarımızı sürdürmek istiyoruz Fakat şu anda memleketler arası piyasalarda gemi fiyatları çok yüksek Gemi bulmak da çok sıkıntı Bilhassa küçük tonajda satın alacak gemi bulamıyoruz Bilhassa 1500 2 000 TEU gemilere çok gereksinim var diye konuştu
Sağlık bölümüne girmeye hazırlanıyor
MSC global pazarlardaki yatırımlarında atağa geçti Son olarak Güney Afrika nın en büyük üçüncü hastane işletmecisi Mediclinic MSC ve Remgro ortak konsorsiyumu tarafından satın alınıyor Yaklaşık 4 5 milyar dolar karşılığında devralınması planlanan Mediclinic MSC nin ticari faaliyetlerini genişletmek ve sıhhat kesimine girmek için attığı bir adım olarak bedellendiriliyor MSC nin merkezinin bulunduğu İsviçre de de faaliyet gösteriyor Lojistik alanında da yatırımlarını artıran şirket Bollore Group un Afrika daki gemicilik lojistik ve terminal operasyonlarını ayrıyeten Hindistan Haiti ve Doğu Timor daki terminal operasyonları faaliyetini 5 7 milyar Euro karşılığında satın aldı Bollore Africa Logistics şirketinin 47 si Afrika da olmak üzere 49 ülkede 250 iştiraki ve yaklaşık 21 bin çalışanı bulunuyor ve Afrika nın en büyük nakliye ve lojistik operatörü Şirket ayrıyeten Lufthansa ile ortak bir halde İtalyan Alitalia nın yerine kurulan yeni havayolu şirketi ITA Airways i satın almak için teklif sundu MSC ve Lufthansa paydaşlığı ITA airways için 1 2 ile 1 5 milyar Euro teklifte bulunmuştu
Navlunda daha fazla büyük düşüş beklemeyin
MSC Türkiye Genel Müdürü Barış Dilek pandemide tarihi rekorlar kıran global navlun endekslerinde son devirde yaşanan düşüşü de kıymetlendirerek Navlun düşüyor lakin 2019 sayılarına düşmez Bunun için maliyetlerin de 2019 sayılarına düşmesi lazım Maliyetler hala 2019 un üç beş katı üzerinde Münasebetiyle 2019 navlunları ile servislerin devam etmesi çok güç Servisler kapanır malı gönderecek gemi bulamayız Müşteri de armatör de ziyan edeceği navlunu vermez Şu anda navlunda bir gevşeme var global endekslerde Lakin ben düşüşün tıpkı süratte devam edeceğini öngörmüyorum Tahminen son çeyrekte talebe bağlı olarak bir ölçü artabilir de Temkinli olmakta yarar var Navlunda büyük düşüş beklemeyin Zira hala maliyetler yüksek limanlarda beklemeler var Bilhassa birçok limandaki grevler beklemeleri artırıyor dedi