* DÜNYA Gazetesi, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) öncülüğünde 81 vilayetteki oda ve borsalarla bir ortaya geliyor. Bu ay birinci yılını deviren “Başkanlar Konuşuyor”un yeni durağı Bayburt oldu. DÜNYA’ya konuşan Bayburt Ticaret ve Sanayi Odası Lideri Süleyman Seyhan, kentin endüstrisini güçlendirmek için doğal taş bölümüne yöneldiklerini söyledi.
* Ticaret ve Sanayi Odası Lideri Süleyman Seyhan, Valilik, Bayburt Belediyesi ve Ziraat Odası ile güç birliğine gittiklerini, Avrupa Birliği’nden tamamı hibe olan bir tesis kurduklarını söyledi. Bayburt Doğal Taş ismini taşıyan işletmenin kentteki el değmemiş rezervlerin iktisada kazandırılması için öncü olması bekleniyor. Tesis şimdilik 25 kişi istihdam ediyor.
Taşımız mescitlerde ve villaların dış cephesinde kullanılıyor
Süleyman SEYHAN – Bayburt Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı
Bayburt’ta ekonomimiz genelde tarım ve hayvancılığa dayalı. Tarım ve hayvancılık teşviklerinden de yararlanıyoruz. En büyük dertlerimizden birisi göç vermemiz. Köylerimiz boşaldı, insanlarımız kente göç etti. Tarım ve hayvancılık yok denecek kadar azaldı. Bunun dışında son yıllarda bilhassa mermer ve doğal taş üzerinde bir gelişme kaydettik. Bayburt Ticaret ve Sanayi Odası (TSO) olarak biz Bayburt Valiliği ve Bayburt Belediyesi’nin teşebbüsleri ile bir proje düzenledik.
Avrupa Birliği’nden (AB) bu projeyi geçirerek tamamı hibe olan bir doğal taş fabrikası kurduk. İsmi da Bayburt Doğal Taş Üretim ve Pazarlama Merkezi. Doğal taş bölümünü canlandırmak için çalışıyoruz. Ankara’dan bu bölgeye kadar bu türlü bir fabrika yak. Bayburt taşını ön plana çıkarmaya çalışıyoruz. Bu taşın özelliği bilhassa mescitlerde kullanılması ve dış cephe kaplaması olarak da villalarda tercih edilmesi. Taşın ömrü çok uzun. O yüzden kalıcı. İşçilikte de uygunuz. Çok sayıda vilayette cami inşaatına gidin, kesinlikle bizim Bayburtlu ustalarımız vardır. Artık kentimizde bu bölümün gelişmesi için çalışıyoruz.
El değmemiş rezervlerimiz var. Lakin dalda şimdi bir kurumsallaşma yok. Buradan çıkan taşı alıyorlar, işleyerek Trabzon Limanı üzerinden Çin’e ve Hindistan’a ihraç ediyorlar. Artık bu ihracatı kendimiz yapmak istiyoruz. Hatta işlemek istiyoruz ki katma kıymet Bayburt’ta kalsın. Detay vermem gerekirse, TSO’muzun şirketteki hissesi yüzde 50,5. Yüzde 42’si Bayburt Valiliği’nin yüzde 7’si Bayburt Belediyesi’nin, yüzde 2’si de Ziraat Odası’nın Mermer Kooperatifine ilişkin. 5 yıl müddet ile fabrikamızı satamıyoruz, özel kesimi ortak edemiyoruz. Lakin bu işi özel kesimin daha âlâ yapacağına inanıyorum.
Şu anda fabrikamızda 25 kişi çalışıyor, özel kesimde olsa işleyiş de artar, istihdam da 100’e çıkar. İhracatımız yok denecek kadar az. 2021 yılında 40 küsur milyonluk bir ihracatımız oldu. Bizim fabrikamızın ihracatını diğer aracı kurumlar yapıyor. Ancak bu özel kesimde olsa ihracatımız da daha çok artar.
DÜZCE DE 6. BÖLGEDE BAYBURT’DA DÜZENLEME ŞART
Türkiye’de biliyorsunuz gelişmişlik farklarına nazaran en dezavantajlı yerler 6. Bölge Teşviki alıyor. Biz Bayburt olarak teşvikte 6. Bölge’deyiz. Lakin teşvik düzenlemesi yine ele alınmalı. Mesela 1999 sarsıntısından sonra Düzce, 6. Bölge teşvikinden faydalanmaya başladı. O gün bugün hala teşvik kapsamında. Geldiğimiz durumda İstanbul’a yakın bir yerde bu türlü bir teşvik olması, yatırımların buralara ve doğuya ulaşmasına mahzur oluyor. Zira pazar orada, hammadde orada, bizim buraya gelişi işlenip tekrar geri gitmesi baya bir maliyet. Bu nedenle Bayburt olarak hakikat düzgün yatırım yapamadık. Trabzon’dan bir yakın vilayetlerimizden iki yatırımımız var. Onun dışında bize gelen yatırımcı yok.
TRABZONLULAR VE RİZELİLER YATIRIMA GELEBİLİR
Bayburt olarak, yatırım için Karadeniz bölgesinde en elverişli arazi yapısına sahip kentlerinden biriyiz. Kentimiz biliyorsunuz; Trabzon ve Rize’nin art bahçesi. Çocukluğumuzda 8 saatte gittiğimiz Trabzon bugün yapılan yatırımlar sayesinde 2,5 saat. Bizim 6. Bölge kenti olduğumuzu düşürsek, Trabzon’da yatırım yapacak hemşerilerimizi Bayburt’a beliyoruz. Organize sanayi bölgemizde (OSB) Trabzon’dan buraya gelip dış cephe mantolama kimyasalları üreten firmamız var. Bilhassa Gürcistan üzerinden Rusya pazarına ihracat yapıyorlar. Bu örnek olmalı. Bizim bir özelliğimiz de nemli bunaltıcı havamızın olmaması. Mesela Trabzon’da üretilen çayı fabrikası getirip kurutma sürecini burada yapıyor. Bizim havamız daha sert, daha kuru. Ayrıyeten Rusya, İran, Irak, Gürcistan pazarlarına üretim yapmak için düzgün bir coğrafyayız. Trabzon limanına 180 kilometre yakındayız. Salmankaş Tüneli açıldıktan sonra bu yol üzerindeki ilçelerimizden Trabzonlular ve Rizeliler tarla aldılar. Zira Araklı üzerinden oralara bağlanıyoruz.
TARIM VE HAYVANCILIK YATIRIMCISINI BEKLİYORUZ
Biz ulaşımla ilgili meselelerimiz ortadan kaldırılınca, tarımımızın ve hayvancılığımızın da gelişeceğini öngörüyoruz. Şu anda bu alanda yatırım yapılacak elverişli yerlerimiz var. Pandemi ve savaşlar bize bu bölümün değerini daha uygun kavrattı. Bu alanda yatırım yapmaya gelecek her yatırımcıya dayanağa hazırız.
ŞARJ İSTASYONU VE GÜNEŞ GÜCÜ YATIRIMI İÇİN GÖRÜŞME…
Bayburt Ticaret ve Sanayi Odası Lideri Süleyman Seyhan; DÜNYA Gazetesi Üst Yöneticisi Hakan Güldağ, Genel Koordinatör Vahap Munyar, Yazı İşleri Müdürü Handan Sema Ceylan’ın sorularını yanıtladı. Lider Seyhan, “Elektrikli araçların şarj istasyonları üretimi için Diyarbakırlı bir hemşerimiz burada yatırım yapmak istedi. Valiliğimize ve bize müracaatı ile birlikte OSB’de yer gösterdik. Yatırımın içinde güneş gücü de var. Lakin şimdi neticelenen bir gelişme yok” diye konuştu.
Trabzonlu cins operatörleri paketlere bizim yaylalarımızı da eklemeli
Uzungöl’e açılan Kılıçkaya Tüneli sayesinde, Çaykara üzerinden oraya bağlanacağız. Aralık kısalacak. Karaçam Tüneli ile bir arada aralık daha da kısalıyor. Trabzon’a gelen Arap turistin buralarda konaklamasını sağlayabiliriz. Bunu sağlarken de turisti burada cezbedecek bir şeylerin olması gerekir. Bizim burada müzelerimiz var. Avrupa’dan ödüllü Kenan Yavuz müzemiz var. Hüsamettin Kösem hocamızın burada kurduğu müze var. Turizm konusunda ataklarımız yeni başladı lakin umutluyuz. Kalkınma Ajansı’nın dayanağıyla Bayburt Belediye’miz kentimize yürüyüş yollara kazandırıyor. Kale’deki hafriyat çalışmalarımız bitince orada da çalışmalar yapacağız. Türkiye’nin en süratli akan ırmağı Çoruh, şelalelerimiz, Aydıntepe Yer Altı Kentimiz var. Bilhassa yabancı turisti, bizim burada en az 2-3 günlük konaklatmamız lazım. Trabzon’daki çeşit operatörleri, tatil paketlerinin içine Bayburt’u da eklemeli. Otel sayımız kâfi. Havayolu ulaşımına da 2023’te kavuşacağız. Karadenizli bunalınca kendini bizim yaylalarımıza atar. Artık tüm turistleri bekliyoruz.
Umudumuz süratli tren…
En büyük umudumuz süratli trenin Bayburt’tan geçmesi. Böylelikle maliyetlerimiz düşer. Tren konusunda Gümüşhane ile bir çekişmemiz oldu. Süratli treni Ankara-Sivas- Erzincan üzerinden makas açıp Trabzon’a ulaştıracaklar. Fakat süratli tren, Gümüşhane üzerinden mi geçecek yoksa Bayburt üzerinden mi, tartışması var. Bir taraftan da Rize ve Trabzon ortasında da bir süratli treni isteme konusunda çekişme yaşanıyor.
