Türkiye, uzunca bir müddettir elektrik motorlu araba dönüşümünün içerisinde olab bir ülke. Sadece yerli arabamız TOGG değil, dünyanın en büyük araba üreticileri de elektrik motorlu versiyonlarını ülkemize getiriyorlar. Pekala bu arabalar nasıl çalıaşcak? O denli ki elektrikli şarj istasyonlarına muhtaçlık duyulacak ve ülkemizde gereğince yayılmış bir ağ yok.
Resmi Gazete’nin bugünkü sayısı, elektrikli araba ihtilalinin yaşandığı şu günlerde kritik değer arz eden elektrik şarj istasyonları ile ilgili değerli şartnameyi içeriyordu. Bu teknik şartname, elektrikli şarj istasyonlarında hangi zorunluluklar olacağını, girişimcilerin nelere dikkat etmeleri gerektiğini gözler önüne seriyor.
Elektrikli şarj istasyonları, üst seviye güvenlik özellikleriyle gelecek
Resmi Gazete’de yer alan şartnameye baktığımızda, elektrikli araba şarj istasyonlarının en çok da güvenlik önlemleriyle dikkat çekeceğini görüyoruz. Bu bağlamda; şarj istasyonlarının dizaynlarında da bulundukları lokasyonlarda da kullanılan kablolarla da TSE standartları aranacak. Ayrıyeten bu istasyonlar hareket kabiliyeti kısıtlı olan vatandaşlar için de uygun ve kullanılabilir formda inşa edilecek. Şarj üniteleri hali hazırda akaryakıt satan bir istasyona kuruluyorsa, bu kere de güvenli alan belirlemeleri yapılacak.
Elektrikli şarj istasyonları, tekrar TSE onaylı yalıtım materyalleri ile kurulacak. Ayrıyeten alçak ve yüksek tansiyon, elektrik kaçakları, yıldırım tehlikesi ve topraklama, bu istasyonlar için değerli olacak. Bununla birlikte; dileyen her teşebbüsçü dilediği yere elektrikli şarj istasyonu kuramayacak. Mekansal Planlar Pozisyon Yönetmeliği, Otopark Yönetmeliği, Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği ve Karayolları Yönetmeliği, istasyonların kurulacağı yerlerin belirlenmesini sağlayacak.
Eğer elektrikli şarj istasyonları ile ilgili tüm kuralları incelemek isterseniz, buradaki ilişkiyi kullanabilirsiniz.
