Nihat DELİBAŞI Erkan ÇAKAN Zehra ORUÇ Hilal SÖNMEZ
Yılın başından bu yana akaryakıt fiyatları başta porno izle olmak üzere girdi kalemlerin artması şoför kurslarını sıkıntı durumda bıraktı Geçen yılın aralık ayında belirlenen taban fiyatın artık sürdürülebilir olmadığını belirten İstanbul Şoför Kursları ve Eğitimcileri Federasyonu İSKEF Lideri Murat türk porno Tekin Yılda bir sefer belirlenen taban fiyat uygulaması iki kez yapılmalı Geçen aralık ayında bu fiyat belirlenirken yakıt masrafları 9 TL idi artık ise 30 TL oldu Araç fiyatları iki türk ifşa porno katına çıktı Taban fiyat 2 825 TL den 4 250 TL oldu Bu durum hem yakıt maliyetlerini hem de otomobil ve eğitmen masraflarını artırdı Bunun yanında işyerlerinin kirası ve araç porno videosu izle sigorta vergilerinin artması şoför kurslarının ayakta durmasını zorlaştırıyor İstanbul da yaklaşık 700 şoför kursu bulunuyor ve bir tedbir alınmazsa bu kurslarımızın birden fazla kapanmayla karşı karşıya kalacak diye konuştu
2021 porno Aralık ayında belirlenen ve bu yılın ocak ayında devreye giren yeni ehliyet kurs eğitim taban fiyatının Türkiye ortalamasının 2 900 TL olarak belirlendiğini tabir eden Tekin Hızla artan maliyetler bu fiyatı sürdürülebilir olmaktan çıkarıyor Şoför kursları güç durumda ve ziyanına faaliyetlerini sürdürüyor Bu türlü devam ederse birçok kurum kapanmayla karşı karşıya kalacak Talebimiz biran evvel taban fiyat belirleyen kurulun fiyatı günün şartlarına uygun güncellemesi diye konuştu
Orta Anadolu Şoför Kursları ve Eğitimcileri Federasyonu Lideri Serdar Tepeöz Sürücü kursları artan akaryakıt maliyetleri karşısında ekonomik olarak taleplerini karşılayamaz hale geldi Şoför kursu masrafları 2021 Aralık ayından bu yana yüzde 300 arttı Şoför kursları kapanmanın yanı sıra kurumlarını devretmeye çalışıyor dedi Dalda bir kursiyerin maliyetinin 3 000 ila 3 500 lira ortasında değiştiğini söz eden Tepeöz Yılda bir sefer belirlenen taban fiyat artık bunu karşılamıyor Vilayet il değişen taban fiyatın Türkiye ortalaması 2 900 TL Bu oranın üzerine yüzde 15 ila yüzde 20 kâr hissesi koyuyoruz Fakat artan maliyetler kârımızı eritti ve ziyanına faaliyetlerimizi sürdürüyoruz Bu sıkıntı durumdan çıkmak için taban fiyatın en az 4 bin TL olmalı dedi
Türkiye de 4 100 şoför kursunun faaliyet gösterdiğini lisana getiren Tepeöz Sektörde 50 bin kişi istihdam ediliyor Şoför kurslarına ayda 110 bin ila 130 bin kişi başvuruyor Son periyotta alım gücünün düşmesi kursiyerlerin başvurusunu düşürdü Bölümde yaklaşık yüzde 20 daralma oldu dedi
Fiyat komitesi iki kere toplanmalı
Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Konfederasyonu Genel Lideri İsmail Yılmaz artan maliyetlerin şoför kurslarını sıkıntı durumda bıraktığını belirterek şunları kaydetti Taban fiyatlar yılda bir kere komite tarafından belirleniyor Her vilayette farklı taban fiyatlar uygulanıyor Aralık 2021 de belirlenen taban fiyat süratle artan girdi maliyetleriyle kursların faaliyetlerini olumsuz etkiledi Taban fiyatın yılda 2 sefer belirlenmesini istiyoruz Ayrıyeten dünyada güç maliyetlerinin artması ve buna bağlı olarak akaryakıt sarfiyatları ile işçi fiyatları ve eğitim araçlarının temininde yaşanan meselelerin giderilmesiyle ilgili Özel Öğretim Genel Müdürlüğü ne bir dilekçe yazdıklarını belirten Yılmaz Komisyonun tekrara toplanmasını talep ettik ancak bu isteğimize olumsuz karşılık aldık Lakin müracaatlarımız devam edecek diye konuştu Son periyotta artan maliyetler bilhassa eser ve hizmet fiyatlarını kendileri belirlemeyen kesimlerde önemli düşüncelere neden oluyor Başta akaryakıt olmak üzere yüksek oranlı maliyet artışlarını fiyatlarına yansıtamayan şoför kursları da kapanma noktasına geliyor Ehliyet kurs fiyatlarının yılbaşlarında bir sefer belirlendiğini belirten Türkiye Trafik Güvenliği Vakfı İdare Heyeti Üyesi Osman Oral akaryakıt başta olmak üzere artan girdi maliyetlerinin dalı kapanma noktasına getirdiğini söyledi Oral her geçen gün mazota gaza ve akaryakıta artırım geliyor Bizim bu maliyeti öğrenciye kursiyere aktarmamız yasal olarak mümkün değil Bu nedenle büyük problemlerimiz var Bakanlığın en kısa müddette ehliyet kursu düzenleyen firmaları eğitim kurumlarını rahatlatacak düzenleme yapmasını bekliyoruz dedi
Ara artırım yapılması şart
Özbay Eğitim Kurumları İdare Şurası Üyesi Simge Kaya ülke genelinde yaşanan ekonomik badirelerin şoför eğitimi veren kursları da direkt olumsuz etkilediğini söyledi En değerli maliyet kalemi olan akaryakıtta yaşanan öngörülemez ve daima artan fiyatlardan da olumsuz etkilendiklerini söyleyen Kaya Her yıl Şoför Eğitimi Maliyetlerini Belirleme Kurulu tarafından Valiliklerce belirlenen şoför dokümanı ders saat fiyatları 2022 yılı için 2021 yılının kasım ayında akaryakıtın litre fiyatı 9 lira civarındayken belirlendi Bugün geldiğimiz noktada akaryakıtın litre fiyatı 28 lirayı geçti Kısaca 9 lira civarındayken belirlenen maliyet 28 lirayı aştığında hala güncellenmedi Bu da şoför kurslarını önemli manada zorluyor Ayrıyeten akaryakıta ek olarak araç bakım yedek kesim ve araç fiyatlarındaki artışlar da son periyotta önemli boyutlara ulaştı Tüm bunlar birlikte ele alındığında bugünkü fiyatlarla devam etmek mümkün değil formunda konuştu
Orta Anadolu Şoför Kursları Lider Yardımcısı Mehmet Göçmen de Sürücü Kurslarının en büyük sarfiyat maliyeti olan yakıt masraflarının daima artış göstermesi araç maliyetlerinin ve sanayi modül sarfiyatları trafik ve kasko masrafları personellik maliyetlerinin artması ehliyet fiyat ilanının yılbaşında tespit edilmesi nedeniyle kurslarımızı güç bir süreç bekliyor Kesimimize yönelik bir çok iş kolunda olduğu üzere devletimizden araçlarımızda ÖTV indirimi dayanak programı açıklanmalı dedi